By admin 
За две недели после введения запрета на работу в такси гражданам некоторых государств водители в Санкт-Петербурге ощутили нехватку кадров в своей профессии. Об этом говорится в сообщении приложения крупного агрегатора, сообщающего пользователям о сокращении числа водителей.
Комитет по транспорту Северной столицы подтвердил сокращение численности таксистов примерно на 15 процентов. Тем не менее существенных изменений в стоимости поездок пока не произошло. Однако отмечалось временное увеличение времени ожидания автомобилей сразу после принятия закона.
Ограничение касается граждан ряда стран СНГ, включая Азербайджан, Узбекистан, Украину и Молдову. Граждане ЕАЭС — Армении, Беларуси, Казахстана и Кыргызстана — продолжают свободно работать водителями такси.
По мнению властей, новый порядок сделает рынок услуг такси более безопасным и прозрачным, одновременно увеличивая доходы легально трудоустроенных водителей.
Стоит отметить, что общее количество зарегистрированных автомобилей такси практически не изменилось, достигнув отметки в 65 700 единиц, принадлежащих почти пяти тысячам перевозчиков.
Тем временем в Законодательном собрании высказывают опасения относительно возможных манипуляций ценами крупными игроками рынка такси. Вопрос о влиянии нововведений на отрасль обсудят на ближайшем заседании комиссии по транспорту в ноябре-декабре 2025 года.
Крупнейшие агрегаторы пока воздержались от комментариев относительно дефицита водителей и формирования тарифов, сообщает «Петербургский дневник».
С 1 марта 2026 года в России вступит в силу закон, ужесточающий требования к локализации используемых в такси автомобилей. Участники рынка полагают, что ужесточение требований затормозит обновление автопарков. На какие авто пересядут российские таксисты и как это скажется на сфере и пассажирах — в материале «Вечерней Москвы».
24 ноября власти РФ поддержали законопроект, позволяющий частным водителям такси использовать личные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации.