By admin 
Однако вот уже шесть лет в нашей космонавтике нет аварий. Надежность обеспечивает инфраструктура Байконура, которая остается лучшей в мире. От края до края Байконура — почти 100 километров. 10 стартовых комплексов и 15 пусковых установок, 4 пусковые установки для межконтинентальных ракет, 11 монтажно-испытательных корпусов, 34 комплекса для предстартовой подготовки, 3 заправочные станции для различных видов топлива, мощный вычислительный центр, кислородно-азотный завод, который производит 300 тонн криогенных продуктов в сутки. В инфраструктуре два аэродрома первого класса, 470 км железнодорожных путей, 1300 км автодорог, 3000 км линий связи, 6700 км линий электропередачи, 600 трансформаторных подстанций.
После распада СССР Байконур оказался собственностью Казахстана и был передан в аренду России до 2050 года. Военные из Байконура ушли, космодром встал на баланс Роскосмоса, это 5 процентов его бюджета. Вместе с федеральными отчислениями город и космодром обходятся казне в 6 миллиардов рублей.
Демографическая ситуация на Байконуре изменилась. В городе работают филиалы российских космических центров и вузов, в том числе МАИ. После кризиса 1990-х произошел отток специалистов. Байконур сегодня заселен жителями окрестных поселков, которые заняли брошенные квартиры. Сейчас доля казахов в Байконуре превышает 90 процентов.
Россия строит в Амурской области новый космодром Восточный. У проекта много плюсов и минусов по сравнению с Байконуром. Первые старты проведены, но удастся ли, как планировалось, снизить долю Байконура до 10 процентов — вопрос. Нужен ли Байконур Казахстану без России? Перспективы казахского космического комплекса Байтерек в густом тумане. Вероятно, Казахстан откажется от новой российской ракеты «Ангара» и перейдет на «Зенит» или даже на старый «Союз», который составил славу Байконура.
Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции