By admin Российская система военной логистики, судя по всему, испытывает серьезные перегрузки, вынуждающие оборонное ведомство оперативно привлекать ресурсы гражданского сектора. Об этом свидетельствует официальная публикация Бюджетного учреждения Воронежской области «Регионтранс», которое объявило о срочном наборе гражданских водителей большегрузов для работы по прямому контракту с Министерством обороны РФ.
География поездок охватывает Белгородскую область и Донецкую Народную Республику (ДНР), а специфика открытых вакансий указывает на дефицит штатных армейских мощностей для выполнения узкоспециализированных задач в прифронтовой зоне.
Особый интерес вызывают жесткие требования к технике. Как следует из текста объявления, «Регионтранс» расширяет транспортное обеспечение и открывает регулярные маршруты под конкретную цель. Особый приоритет отдается водителям категорий C и CE для работы на автомобилях с холодильными установками.
Цель привлечения гражданских фур сформулирована на языке военной бюрократии прямо: «…для перевозки специальных грузов, связанных с перевозкой биологического материала».
В условиях затяжных боевых действий и регулярных обстрелов приграничья использование рефрижераторов для транспортировки «биологического материала» на регулярной основе означает лишь одно — гражданские машины привлекаются для эвакуации и перевозки тел погибших военнослужащих («груз 200»). Тот факт, что к этой работе подключают областное государственное учреждение, наглядно демонстрирует: штатные медицинские и тыловые логистические службы Минобороны перестали справляться с объемами перевозок собственными силами.
Чтобы мотивировать гражданских специалистов садиться за руль большегрузов в зоне повышенного риска, государство идет на беспрецедентные меры материального и юридического стимулирования. Помимо обещаний «высокого уровня заработной платы и регулярных премий за направления Минобороны», водителям предлагают: полный пакет социальных гарантий и льгот, приравнивающих сотрудников к участникам специальной военной операции; предоставление форменной одежды и средств индивидуальной защиты; гарантированное техническое сопровождение на всем протяжении прифронтовых маршрутов.
Наделение гражданских шоферов статусом ветеранов или участников боевых действий — шаг экстраординарный для тыловой структуры. Обычно такие преференции положены тем, кто находится непосредственно на линии соприкосновения с оружием в руках. Столь высокая планка компенсаций подтверждает экстренный характер набора и признание государством высокой степени опасности этих рейсов.
Сухие строчки объявлений о вакансиях на госсайтах порой говорят о реальном положении дел на фронте больше, чем официальные сводки. Рост интенсивности боевых действий и, как следствие, увеличение потерь, неизбежно ведут к дефициту спецтранспорта. И эту брешь в военной логистике теперь официально предлагают закрыть гражданским водителям из российских регионов.